Démarrage à tension réduite en étoile/triangle monté en usine dans le panneau de contrôle. Extrémité d'air et moteur directement reliés via un accouplement à mâchoire flexible avec élément d'enroulement rapide. Ensemble de soupape d'admission de qualité supérieure conçu pour le contrôle de charge/décharge. Capacité totale (admission grande ouverte) jusqu'à 7 psi au-dessus de la pression de conception.
Système de séparation air/huile à 3 étages avec une faible contamination en huile vérifiée, inférieure à 1 ppm. Refroidisseur d'huile et de post-refroidissement à air surdimensionné en deux pièces conçu pour une grande efficacité. Refroidisseurs montés dans un compartiment isolé offrant une excellente isolation. Ventilateur de refroidissement à service intensif pour une capacité de refroidissement et une efficacité maximales.
Élément de filtre à huile de 10 microns à "spin on" haute capacité. Panneau de commande conforme aux normes UL/cUL avec des composants électriques de première qualité. Boîtier complet avec panneaux revêtus de poudre et portes articulées permettant un accès facile aux éléments d'entretien.
Filtre à air d'admission à deux étages de service intensif avec tapis préfiltre pour l'air prélevé à l'extérieur de l'ensemble assurant une source d'air frais. Lignes de commande en acier inoxydable supérieur. Tuyauterie rigide avec des raccords à bride de haute qualité pour un fonctionnement sans fuite.